桥！大桥！特大桥！一河三桥见证贵州山区巨变

贵州省平塘县通州镇平里河村，一座三塔双索面叠合梁斜拉桥――平塘特大桥横跨槽渡河谷。放眼望去，蓝白相间的桥体似乎幻化为天空一角。像这样跨越槽渡河、连通平里河村的桥还有两座――平里河桥和平里河大桥。

最早的平里河桥建于1958年。“这座桥建起之前，村民出行很困难，可没有赶集这样的热闹。”春节前夕，平里河村87岁的老人向传国看着来往的车流人流说。64年前，平塘县组织修建罗甸到平塘的公路，长70米的平里河桥便在其中。槽渡河迎来第一座三孔石拱桥，极大便利了当地村民的出行。

半个世纪后的2015年，平里河桥上游1公里处，长168米的5孔箱梁式大桥――平里河大桥建成，成为国道G552平塘至罗甸段交通要道。平里河村也搭上发展的快车，村民们纷纷种植西红柿、辣椒、四月桃等早熟多产的蔬果，一辆辆满载的货车成了桥上的风景。一座座桥，让贵州山乡越来越近，群众越来越富。

贵州的桥梁，还在不断变大、变长、变高。2019年12月30日，随着平塘至罗甸高速公路建成通车，被人民誉为“天空之桥”的平塘特大桥横空出世――全长2135米，主塔高332米，为世界山区最大跨径的三塔斜拉桥。2021年6月，该桥荣获第38届国际桥梁大会(IBC)最高奖古斯塔夫斯・林德撒尔奖。

桥上的风景更加多姿多彩。很多人不远万里驱车前来，只为一睹“天空之桥”的雄姿。桥下特意配套建设的“天空之桥”观光旅游服务区，也是贵州首个桥旅融合服务区，让桥和高速公路从单一的出行功能，向交通、生态、旅游、消费等复合功能转变。

群山万壑铺大道，畅通联结展通途。作为唯一没有平原支撑的省份，一座座大桥架起贵州“高速平原”，在助推贵州摆脱贫困后，接续迈步新时代新征程。

贵州日报天眼新闻记者 盛亚亿 莫欣欣